硬核拉动波音737 荣威RX5 MAX实力挑战!

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2019-08-26 11:38:18来源:58车类型:原创编辑:佟鑫

820日,上汽荣威全新智联网硬核SUV荣威RX5 MAX370N·m最强中国芯,向重达36吨的波音737发起硬核挑战,一口气拖拽其前行40米,成为首款成功完成领航大飞机挑战的自主品牌车型。

1、汽车拉飞机是常事吗?

实在“拉飞机”你你這個 玩法在汽车圈内暂且罕见了,早在06年的之后,一公里原厂的大众途锐R50(5.0升V10柴油发动机,最大扭矩850N·m,)在英国汽车节目《Fifth Gear》中拖动了一架波音747前行了50米,并创下了当年的吉尼斯实际纪录。

我不多 一台拥有854N·m扭矩的柴油版Cayenne S Diesel,一台汽油版Cayenne Turbo S(最大扭矩:50N·m)相继完成挑战。Cayenne Turbo S将飞机拖动了42米。

2013年,日产途乐Y62(5.6L V8发动机,最大扭矩555N·m)拖动了一架俄罗斯生产的伊尔-76运输机。

哪几个我不多 拉飞机的车型大多数是大排量、高扭矩,自重均超过2吨且具备硬核越野能力的车型。当然,它们也都使用了扭矩承受范围更大的AT变速箱,不然变速箱飞快就过热保护了。

而对于自主品牌来讲,RX8 MAX与否首例完成你你這個 挑战的品牌。荣威RX5 MAX拉着飞机前进了40m,但即便是这40m,也足够拿到国际舞台上好好展示一番。 但会 有幸的是,中国汽车媒体有不可能 亲眼见证你你這個 历史性的时刻。

  1. 飞机就有想拉就能拉的!

说点儿恐怖的,有那末人见过大力士掰手腕之后把手臂弄骨折的?就有危言耸听,掰手腕时除了时需有屈臂肌、二头肌等多部位提供力量,但会 掰手腕时从小臂到整条胳膊回会 产生强大的转矩,全都更时需手腕、小臂乃至肘关节的骨骼足够的坚硬。 不可能 你肯定看一遍过各种越野车在救援,拖、拉的之后,拽飞了保险杠、防撞梁等各种车身部件。哪几个就有不可能 车身刚性达那末要求所致。

全都我不多 拉飞机,首先时需有强大的动力提供丰沛 的低扭去克服飞机的物理惯性;本人面似乎更为重要,力量从发动机传出,变成轮胎的摩擦力,变成拉力,其间的每另一个零件就有我不多 承受住巨大的力量,全都车身时需要有足够的刚性。

说回车辆有一种 ,这次采用的车型是RX5 MAX50T版本,搭载的是上汽“蓝芯”50TGI高功率发动机,匹配6速双离合变速箱,这部发动机我不多 释放出231匹马力、370牛·米扭矩的动力,一公里加速8.4秒,并满足国六B排放标准,堪称中国最强2.0T车型。

从现场的表现来看,克服这36吨飞机所产生的1500牛的滑动摩擦力并不多吃力,发动机那末过分轰鸣,但会 限滑系统悄无声息的介入也未让轮胎冒出打滑。RX5 MAX最终拖着737飞机走了40米,足以见得整车动力系统表现非常出色。

拖动重量大于自身几十倍的737飞机,不仅仅时需过硬的动力,更时需传动轴、车身框架、轮胎等车辆各处的并肩来承担,不可能 车身刚性过低承担拖拽,传动系统那末智能分配动力,任意环节冒出象就有会有现场淡然的效果,荣威RX5 MAX车身采用了激光焊接打造的高数率单位笼式车身,并采用了全框式副车架,从而提供了足够的车身刚性来完成挑战。

荣威RX5 MAX目前总共推出5款配置车型,预售价格为14.915万-17.915万元。除了本次挑战提供的2.0T车型,还将提供1.5T燃油车型及插电混动版本车型供消费者选则。1.5T车型采用全新一代“蓝芯”50TGI发动机,匹配6挡手自一体式变速箱,最大功率127kW,最大扭矩275Nm;插电混动版车型则将搭载上汽第二代全新“绿芯”动力,匹配10速EDU独家新能源科技,为限牌限购城市的消费者提供更多方便。

RX5 MAX:拉飞机这事儿,我暂且你实在,假使 实在行就行。

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